史上路径最诡异的台风

导读：据悉，台风的等级划分是根据其最大持续风速来确定的，与其产生的破坏程度不是直接相关的。台风的实际破坏力是与路径、降雨量等因素有关的。最近小编有些朋友想来学习一下史上路径最诡异的台风是什么？台风路径详情是怎么样的？不清楚的小伙伴们要注意了，以下是重点内容。

台风

史上路径最诡异的台风

1、1986年台风“韦恩”（Wayne）路径复杂多变，在其长达21天的生命史中，先后经历了两次的加强和减弱过程，做出了五次显著的路径转变，其中包括四次180度转向，十分罕见。

2、1991年台风“耐特”（Nat）路径复杂多变，除1986年台风“韦恩”（Wayne）可与之相比外，历史罕见。它怪异的表现出了五次大角度的路径转变，其中包括三次逆时针打转，在其长达20天的生命史中，先后经历了两次加强和减弱过程。

3、2001年台风“百合”（Nari）在台湾东北方海面游移不定，来回打转，也实属罕见。

台风的路径受多种因素影响，如大气环流、海表面温度、季节等，因此台风的路径千变万化，不同年份可能会有不同的路径。然而，一些台风的路径被认为比其他台风更奇怪。

台风图

台风路径详情

1991年第19号台风“耐特”路径详情

以台风“轩岚诺”为例，它的“大V型”路径副高功不可没。前期，受到其北侧带状副高的影响，“轩岚诺”稳定西行，当走到台湾以东洋面后，副高断裂成东西两段，这让“轩岚诺”有点“六神无主”，在台湾以东洋面磨磨蹭蹭地等待副高重新调整后，受离它较近的东侧副高引导转而北上，于是走出了“V”字步。

季风槽系统既可成就台风也可抑制台风能量。今年第2号台风“鲇鱼”生成前10天，季风槽内散乱的云团就在菲律宾附近兴风作乱，带来长时间降雨。直到4月10日，季风槽内一个较强云团被编号为台风“鲇鱼”。尽管有独立“封号”，但“鲇鱼”始终没有能力摆脱母体，而是一直拖着长长的季风尾巴，最终没有成长为强大的台风，可谓“成”也季风槽“败”也季风槽。

但是，这并不意味着它威力不足，它强大的洒水功能还是给菲律宾带来重大损失。此外，生成于季风槽的台风，除了在西南季风本身的引导下，台风出现罕见的东移路径之外，季风槽整体的南北摆动，也会让台风的路径发生突然变化。如果对季风槽的动向把握不准，就会造成台风路径的预报偏差，如2021年第9号台风“卢碧”在深入福建的预报上出现偏差。

除了对流层中层的副高、低层的季风槽，对流层高层的南亚高压，也会影响台风路径，使得台风走向变得更加复杂和扑朔迷离。6月30日，今年第3号台风“暹芭”在南海中部生成。从早期预报场来看，“暹芭”北侧中层为鞍形场，引导气流较弱；低层环流显示东边的“艾利”台风有所发展，可能存在双台风作用；高层环流上，“暹芭”北侧有南亚高压脊阻挡，这些因素都不利于“暹芭”往北移动，多家模式预报以偏西路径为主。

台风天气

2022年第3号台风“暹芭“路径详情

但随着形势场不断调整，特别是7月2日，原本预报的南亚高压脊线出现断裂，形成两个反气旋环流，为“暹芭”北行留出了通道，最终“暹芭”减弱后的残余云系一路北上直至渤海才慢慢消散。“暹芭”前后路径预报出现巨大差异虽然有多种因素，但是南压高压的形态发生变化是最主要的原因。

冷空气可能是台风一辈子也不想遇到的“敌人”。冷空气多出现于春秋季，由于秋季台风较春天更活跃，所以冷空气对秋台风的影响更大。突如其来的低层冷空气可能让台风的对流云系减弱，甚至将台风完全打散，也可能导致其路径突然往南调整。即便不能完全消灭台风，也可能使台风“损兵折将”，能量减弱。2020年第20号台风“艾莎尼”原本能量不弱，但是当其进入南海后，与一股强冷空气相遇后强度快速减弱、路径南落，最终被消灭在华南近海。

冷空气南下到低纬度海域之后，用温度场和变温场已经很难刻画出来，而冷空气的强度及是否能侵入到台风的内核区域，又是判断其对台风影响的必要依据。目前由于缺乏有效的诊断产品，冷空气对台风的影响时间和程度依然是台风业务预报中的难点问题。

此外，冷空气对台风的影响方式也很有趣，有时会造成台风眼墙上的裂缝，从裂缝中侵入台风核心区。这是预报员最担心的问题——因为台风眼墙闭合与否，是目前依靠卫星云图进行台风定强的最重要依据。一旦台风眼墙被破坏，无法闭合，台风就无法定到很强的级别；但是此时台风核心区没有断裂的台风眼墙依然很强，容易造成台风强度的低估。而有时候，在冷空气面前，台风会“聪明”地以收缩眼区范围的方式来保持完整性，冷空气像剪刀一样将台风核心区外的螺旋云带剪切掉，台风体积减小但强度变化不大。